鋼混汽車衡又名水泥秤，與全汽車衡大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些汽車衡(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，水泥秤構成特點：外框采用zhuan ye型材形成，內部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達20年以上，具體參數及施工流程請閱讀產品水泥秤。

  水泥秤|鋼筋混凝土汽車跟全汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些汽車衡(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，汽車衡基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為汽車衡的話，好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤汽車衡的投入使用的時間。贛州地磅基礎

  建設地磅基礎時的七個主要流程，

  一、地磅的基礎結構分淺基坑和無基坑二種，地磅廠家可以根據用戶需要為用戶提供設計圖樣。

  二、用戶根據提供的基礎設計圖樣，結合現場地質條件，再進行施工圖樣設計。施工設計中必需特別注意三個問題：

（1）基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于20t/m2。如現場地質條件達不到此要求，必需做加固處理。

（2）基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。

（3）對于淺基坑基礎，必須設計排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水問題，保證汽車衡不會因下雨而淹入水中。

  三、基礎混凝土內縱橫鋼筋網需對百分之50以上的交點用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上（作稱重傳感器地線使用）。

  四、基礎施工中預埋件（鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等）由用戶自備。施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標高符合基礎設計圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應小于1/500，各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。

  五、基礎施工完畢后，必須注意養護。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施?；炷廖催_到設計強度時不得安裝秤臺。

  六、電子汽車衡的磅房間設計由用戶按實際需要自行確定：磅房內必須設置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間必須靠近秤臺，特殊情況需與我公司提前告知。

  七、衡信號電纜線從秤臺引出，經金屬管進入磅房，建議使用1吋金屬管并同時穿好接引電纜的鐵引線。

【汽車衡（地磅）規格：】

2×4m 2.2×5m 3×6m 3×10m 3×16m 3×24m 3.2×20m 3.4×16 

2×5m 2.5×4m 3×7m 3×12m 3×18m 3.2×14m 3.4×21m 3.4×18 

2×6m 2.5×5m 3×8m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20 

2.2×4 2.5×6m 3×9m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21 

本系列電子汽車衡地磅產品其他臺面規格可以根據用戶要求定制。