在稱重系統中主要的部件就是車輛稱重設備。車輛稱重設備主要有：靜態汽車衡、動態汽車衡、動態軸重衡。靜態汽車衡一般是運用在整車式稱重，其較大的一個特點就是稱重臺面較長，對照各收費站道口和過道車輛的車型來看，靜態汽車衡也適用于收費道口。而動態汽車衡和動態軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速彎板傳感器、線圈等幾部分組成，采用的是智能化控制主機及彎板式稱重傳感器，它對其他系統具備相當強的兼容性。

  汽車衡廠家計重收費系統的構成主要是由低速動態稱重設備、感應線圈、紅外線車輛分離器和輪胎識別器構成。簡單來講就是當車輛通過時,形成稱重系統所需的完整的車輛稱重信息，包括車輛的軸重、整車重、軸型、車型、車速、時間等信息數據，經設在道口的中心控制器處理計算，判斷出該車是否超重超限。同時將這些數據傳輸到車道計算機和亭外費額顯示器上，并隨即觸發線圈啟動超限車輛圖片抓拍和車牌識別系統，從而形成對收費車輛的有效監控。

  汽車衡的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房；電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定（敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線），應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小于4 W。