低于正常國  標水平生產，也就是說地磅生產廠家價格賣的便宜，材料自然而然也就用的差了，其中包括傳感器等電器不見的不穩定因素，（地磅容易被遙控，稱量不準）。還有重要一部分就是：鋼材選用低成本的，硬度不夠高的，非標厚度尺寸。這樣的秤臺如果客戶不小心超負荷使用很容易就造成地磅坍塌，垮掉，這個也是常有的事情，所謂貪小失大。

  汽車到達磅秤房計量點后,駕駛員在一體機柜的讀卡器上進行刷卡操作,計量員在遠程計量中心終端上審核刷卡顯示的預報信息后進行重車計量(一次計量)。如果計量員對預報信息有疑問或者駕駛員在現場一體機液晶屏上看到的預報信息有誤,則可通過語音對講或票據攝像頭下的文字交流完成雙方的交流確認工作。雙方都確認無誤、完成稱重工作后,系統自動播放事先錄制好的“計量完成”語音、升起出口道閘攔桿、發送綠燈信號并將本次重量等計量信息發送到一體機液晶屏上,駕駛員確認無誤并根據需要索取票據后駕駛汽車離開計量點。

  汽車前往取樣/卸貨點,取樣/卸貨點相關人員在完成實際取樣/卸貨工作并確認后,通過刷卡在系統中完成該車的取樣/卸貨確認工作。而此步驟的確認工作也相當于原簽字蓋章工作。汽車再次前往磅秤房計量點,駕駛員在一體機的讀卡器上進行刷卡操作,完成步驟中相反的計量操作,即進行空車二次計量。此步驟系統會檢查是否完成了步驟中的確認工作,如果未確認,則不允許進行計量,駕駛員必須返回完成步驟中的確認工作。二次計量的計量點可以與一次計量不同,系統會自動查找并匹配第1次計量的記錄,完成計量操作。在本步驟和一次計量的計量過程中,系統通過6個攝像頭分別對車頭、車尾、車頂、駕駛室、票據臺、磅秤房內部進行全  方位的監控,再加上紅外對射判斷車輛是否按規定要求停車到位、過磅突變曲線、歷史皮重異常報警等現代技術手段,使得計量員較以往有了對現場過磅車輛綜合情況的更為全  面、直觀、清晰的了解,因此更能預防和發現作弊行為。此外,由于系統在保存的瞬間將攝像頭的圖片截圖并在其上疊加了重量,因此當計量出現爭議或其他異常情況時,還可以通過調取過磅錄像以及當時的計量圖片進行分析比對,確保了計量數據的真實性和可追溯性。

  本步驟和一次計量的計量程序具有多磅一機功能,司磅員可以同時接管多個計量點。當某計量點有車上秤時,系統會給出語音提示“有車上秤”,并使該計量點閃爍來提示計量員進行計量操作。

  為實現稱重系統準確稱量,稱重顯示儀表必須具有顯示毛重、凈重、皮重及自動去皮、手動去皮、自動零點跟蹤、超載報警、打印記錄功能。通常在稱重過程中儀表稱量系統在稱量多次后會出現零點漂移,稱量精度過大等問題,為了確保稱重數據準確,除了使用稱重儀表具備性能可 靠、屏蔽性能良好、穩定性強、操作簡便、分辨率高、轉換速度快等優良特性外,日常的保養維護,定時定期校準秤也是必要的。